Catalizador DAIHATSU
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Daihatsu Curore
El Daihatsu Cuore encarna perfectamente la filosofía de su fabricante: discreción y eficiencia. El fabricante japonés goza de una discreta reputación en España, pero se merece algo mucho mejor con este pequeño y versátil coche urbano. Producido desde 1980, el Cuore es generoso con sus ocupantes gracias a un interior sorprendentemente espacioso y a numerosos elementos de seguridad.
La mayoría de los coches urbanos no requieren un mantenimiento exhaustivo, y el Daihatsu Cuore no es una excepción. El catalizador suele sustituirse en torno a los 150 000 km. Si está buscando un nuevo catalizador para su coche japonés, ha llegado al lugar adecuado. Krosfou es el primer fabricante europeo de catalizadores de acero inoxidable.
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Catalizador Daihatsu el más vendido :
Los catalizadores / convertidores catalíticos de Krosfou están disponibles para la mayoría de los modelos de coches Daihatsu : catalizador Daihatsu Curore, y muchos más. -
Daihatsu Sirion
Europa solo ha tenido dos generaciones del Daihatsu Sirion, entre 1998 y 2011. Este pequeño y agradable 5 puertas japonés lo tenía todo para conquistar a un nuevo público. Es el vehículo ideal para un conductor joven que se sentirá seguro en la ciudad, pero también en la carretera.
Si es mecánico y le gusta cuidar de su coche usted mismo, sustituir el catalizador no es una operación difícil. Todo lo que necesita son las herramientas adecuadas, un poco de descalcificador y una zona de trabajo adecuada. Por lo demás, confíe en Krosfou y pida un nuevo catalizador de acero inoxidable con nosotros.
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Catalizador Daihatsu el más vendido :
Los catalizadores / convertidores catalíticos de Krosfou están disponibles para la mayoría de los modelos de coches Daihatsu : catalizador Daihatsu Curore, y muchos más.
Catalizador DAIHATSU de la marca Krosfou :
El Catalizador DAIHATSU producido por nuestra fábrica es reconocido como el más fiable y eficiente del mercado. El catálogo de productos de Krosfou cubre casi todos los modelos de automóviles que circulan por Europa, con la mejor tecnología y cumpliendo las últimas normas europeas. Comercializado desde 1988 para facilitar la eliminación de los residuos de la combustión del motor, el catalizador o convertidor catalítico se hizo obligatorio en 1993 en los vehículos de gasolina y en 1997 en los vehículos diésel.
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