Diferencia entre filtro de partículas, filtro de aire y filtro de habitáculo

En nuestros coches, tenemos varios filtros que realizan tareas específicas. Sin embargo, es fácil confundirse y es mejor no confundir el filtro de partículas con el filtro de habitáculo. Para evitar confusiones, repasaremos brevemente la función y el mantenimiento de cada uno de estos filtros. Como verás, no es muy difícil evitar confundirlos. De hecho, generalmente se presentan en formas bastante diferentes.

¡Nuestros coches tienen muchos filtros!

Si nos remontamos a la definición académica de lo que es un filtro, aprendemos que es un dispositivo destinado a retener impurezas mediante el filtrado. El automóvil no es una excepción a esta definición. Sin embargo, no todos los filtros tienen la misma función en nuestros coches. Hemos enumerado tres filtros muy importantes que se utilizan en todos nuestros coches. Todos actúan con parámetros bastante diferentes y tienen algo en común: requieren un mantenimiento regular. Veremos, por tanto, el papel que juega cada uno, pero también cuándo hay que sustituirlos.

El filtro de aire: para que el motor pueda respirar

Empecemos con el filtro de aire. Es como los pulmones de nuestro coche. Situado en la admisión, filtra el aire que entra en el motor. Como todos sabemos, un motor de combustión necesita una mezcla de aire y gasolina en una proporción de 14:1 para funcionar, pero este aire debe estar limpio de polvo, insectos y, en general, de cualquier materia extraña que no pertenezca al motor. Por lo tanto, el filtro de aire desempeña un papel esencial. Por esta razón, debe ser reemplazado en cada servicio para asegurar la mejor filtración posible. Hay muchos tipos diferentes de filtros de aire, ya que no todos los coches tienen una admisión (y por lo tanto caja de aire) similar. ¿Desea saber cómo cambiar el filtro de aire? Suele ser una operación muy sencilla. Retire la tapa de la caja de aire para acceder al filtro. El filtro se puede retirar directamente para su sustitución.

El filtro de cabina: para respirar mejor a bordo

En nuestro coche, el aire debe renovarse con regularidad, de lo contrario nos asfixiaríamos rápidamente... O tendríamos que conducir con las ventanas abiertas, en verano y en invierno. Afortunadamente, hay ventilación y/o aire acondicionado. Sin embargo, ambos dispositivos utilizan el mismo canal para reciclar el aire: las rejillas de ventilación de nuestro coche. Estos toman el aire del exterior, normalmente a través de las entradas de aire bajo el parabrisas. A continuación, el aire pasa por el filtro del habitáculo para eliminar el mayor número posible de contaminantes. El filtro de aire también ayuda a retener los olores. Con el tiempo, este filtro se carga de contaminantes y debe ser sustituido. Si desea saber dónde encontrar el filtro de habitáculo, debes saber que suele ser una pequeña escotilla bajo el capó, cerca del parabrisas. El filtro se introduce simplemente. Por lo tanto, es muy fácil de sustituir, lo que se recomienda cada año.

El filtro de partículas: para una menor contaminación

Luego tenemos el filtro de partículas. Esta vez, estamos en un tipo de filtro muy diferente. En concreto, se trata de un cilindro de acero, situado en la línea de escape, después de el catalizador, tanto en los coches de gasolina como en los diésel. Su objetivo es recoger las partículas finas emitidas por el motor para quemarlas durante los ciclos de regeneración, cuando el motor está bastante caliente. Por lo tanto, es un filtro de larga duración cuyo principal peligro es la obstrucción. En los motores de gasolina, este fenómeno no se produce. Por lo tanto, puede utilizar un coche de gasolina en la ciudad y en trayectos cortos sin ningún problema. Pero en el caso de los motores diesel, si los trayectos diarios son muy cortos, la temperatura de funcionamiento óptima para activar un ciclo de regeneración no se alcanza suficientemente. Esto hace que el filtro se obstruya. Por supuesto, es posible sustituir un filtro de partículas usted mismo, pero no es una operación que puedan realizar los novatos. En los modelos recientes con sensores, un fallo en el filtro de partículas se indica con una luz de motor. Esto permite crear un ciclo de regeneración automáticamente si todavía es posible. Si no es así, es necesario sustituir el FAP.

La última palabra

Por supuesto, esta lista de filtros está lejos de ser exhaustiva. También podríamos haber mencionado el filtro de aceite. Como su nombre indica, éste aspira a liberar el aceite del motor de sus impurezas o el filtro de combustible. No obstante, esperamos que estas pocas matizaciones sobre los tres principales filtros de nuestro tiempo le hayan ayudado a ver las cosas con más claridad. Recuerda que no todos los filtros de nuestros coches son iguales, y que el coste de su sustitución puede llegar a multiplicarse por diez. Por lo tanto, es mejor mantener su coche regularmente, con al menos una revisión anual. En el caso del filtro de habitáculo, éste es muy económico y, sin embargo, disponer de aire fresco y limpio durante la conducción se agradece enormemente, reduciendo además el riesgo de alergias.